Навіны ў свеце

Комплексная проверка готовности и способности соединений и воинских частей Вооруженных Сил выполнить задачи по предназначению ВС началась в Беларуси в соответствии с решением министра обороны Андрея Равкова.

Общее руководство проводимыми мероприятиями возложено на начальника Генерального штаба Вооруженных Сил - первого заместителя министра обороны Олега Белоконева.

Некоторые воинские части и подразделения уже получили распоряжения о приведении в высшие степени боевой готовности. В частности, определены задачи по формированию и подготовке к выполнению задач по предназначению в установленные сроки отдельной роты заправки горючего из состава воинских частей центрального подчинения и отдельного ремонтно-восстановительного батальона из состава войск Северо-западного оперативного командования. 13 января отдано соответствующее распоряжение на доукомплектование и приведение в боевую готовность одного из дивизионов 740-й зенитной ракетной бригады ВВС и войск ПВО.

Во время проверки осуществляется поставка мобилизационных ресурсов из военных комиссариатов города Минска, Минской и Гомельской областей, комплектование военной и специальной техникой за счет снятия транспортных средств, находящихся на длительном хранении и получаемых из государственных органов и организаций, получение материальных средств со складов и баз хранения.

Особенностью проводимой проверки будет ее комплексность. Планируется оценить готовность и способность выполнить задачи по предназначению как боевых воинских частей и подразделений, так и всех обеспечивающих подсистем, включая тыловое и техническое обеспечение.

Объективно особенности накладывают и погодные условия, в которых предстоит выполнять задачи. Основные усилия будут сосредоточены на полном и своевременном всестороннем обеспечении воинских частей и подразделений как в пунктах постоянной дислокации, так и в районах выполнения учебно-боевых задач. Особое внимание руководством проверки обращается на исключение случаев переохлаждения личного состава и обеспечение проверяемых войск зимним топливом.

Завершится проверка проведением контрольных занятий и учений тактического уровня, в том числе с выполнением боевых стрельб на полигонах.

1 декабря в 61-ю истребительную авиабазу в Барановичах прибыли 10 отремонтированных самолетов МиГ-29.

Из прибывших самолетов 8 боевые и 2 учебные.

В апреле 2014 года воздушные суда поступили на плановый капитальный ремонт на 558-й авиационный ремонтный завод. Там на самолетах была восстановлена исправность авиационной техники, а также ее ресурс, установлены системы видеорегистрации параметров полета самолета для выполнения более качественного объективного контроля.

К освоению МиГ-29 личный состав авиабазы, которая защищает западные воздушные границы Беларуси, приступил в 1993 году. В дальнейшем на 558-м авиационном ремонтном заводе проводилась модернизация данных самолетов с последующей аббревиатурой МиГ-29БМ. На обновленных воздушных судах белорусские летчики установили 15 мировых рекордов в скороподъемности и скорости полета по замкнутому маршруту.

Самолеты Як-130, которые уже освоены Вооруженными Силами Беларуси, в ближайшее время будут официально переданы на вооружение белорусской армии. Об этом сообщил командующий Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны ВС Беларуси генерал-майор Олег Двигалев.

"В ближайшее время будет подписан приказ о принятии на вооружение Як-130", - сказал командующий.

Олег Двигалев напомнил, что не так давно в России для белорусской армии были подготовлены четыре летчика-инструктора для Як-130. Теперь они готовят личный состав для полетов на этих машинах. ВВС осваивает четыре таких самолета, а во второй половине 2016 года в Беларусь прибудут еще четыре машины. Сейчас Вооруженные Силы Беларуси освоили применение на базе Як-130 всех имеющихся видов вооружения, в том числе управляемых бомб. Также недавно проходили учения, во время которых летчики, используя современное оборудование Як-130, наводили на цели штурмовики Су-25. Военные довольны таким применением новых машин.

По словам заместителя руководителя службы по маркетингу и внешним связям российской корпорации "Иркут" Аркадия Гуртового, Як-130 - это достаточно удачная учебно-боевая машина. Сейчас ее модификации выпускаются не только в России. Например, Италия делает вариант М-346, а Китай - L-15. При этом открытая архитектура самолета позволяет готовить летчиков для полетов практически на любом типе самолета, а не только на Су и МиГ. Кроме того, для подготовки будущих пилотов Як-130 нужен самолет первоначального обучения Як-52, а в ближайшем будущем - Як-152. Именно поэтому в "Иркуте" заинтересованы, чтобы в Беларуси были и такие машины.

В свою очередь председатель Центрального совета ДОСААФ Беларуси Иван Дырман отметил, что подготовка военных летчиков - важное направление, которое помогает укреплять безопасность как самой Беларуси, так и Союзного государства.

На выставке Russia Arms Expo — 2015, прошедшей в сентябре в Нижнем Тагиле, белорусскими военными был заключен договор на покупку бронетранспортеров БТР-82А.

Факт сделки подтвердили в белорусских Вооруженных силах, не уточняя объем контракта.

БТР-82А представляет собой глубокую модернизацию 80-й модели.

Живучесть машины была увеличена на 20%, вместо башни установлен боевой модуль с электроприводами и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения и 30-мм автоматической пушкой, проведен ряд других усовершенствований. В результате боевая эффективность БТР-82А возросла вдвое по сравнению с 80-й моделью.

Минобороны Беларуси планирует заменить истребители МиГ-29 на Су-30СМ после 2020 года, сообщил сегодня командующий ВВС и войсками ПВО генерал-майор Олег Двигалев.

"Естественно, существующий авиационный парк, особенно истребительная авиация - МиГ-29, стареет. Приходит время принимать решения о замене этих самолетов. Как альтернативу мы рассматриваем самолет корпорации "Иркут" - Су-30СМ. Это перспектива после 2020 года", - отметил Олег Двигалев.

Истребитель Су-30СМ создан на базе Су-27УБ. Сейчас их эксплуатируют ВВС России, а также российский Военно-морской флот. Эти истребители способны нести управляемые ракеты различной дальности, свободнопадающие бомбы и другие виды вооружения. Экипаж самолета - 2 человека. Дальность полета на высоте - 3 тыс. км. Боевой радиус - 1,5 тыс. км. Продолжительность полета без дозаправок - 3,5 ч. Представители белорусских ВВС уже опробовали эту машину во время авиасалона МАКС-2015 и позитивно оценили ее качества.

Олег Двигалев напомнил, что белорусская сторона подписала контракт на закупку 12 вертолетов Ми-8МТВ-5. Командующий уточнил, что 6 из них поступят в Беларусь в 2016 году, а еще 6 - в 2017-м. Также генерал сообщил, что продолжается модернизация и ремонт имеющейся техники. Так, на ремонте в Рязани сейчас находится транспортный самолет Ил-76.

Многоцелевой вертолет Ми-8МТВ-5 - это новый, глубоко модернизированный вариант Ми-8МТВ-1. Он предназначен и для переброски подразделений в любое время суток, и для огневой поддержки с воздуха. На него можно подвешивать пушечные установки калибра 23 мм или бомбы общей массой до 2 т. Крейсерская скорость полета - 230 км/ч, а дальность - 590 км. Машина способна перевозить до 4 т груза в кабине и до 5 т на внешней подвеске.

Общаясь сегодня с представителями корпорации "Иркут" и ДОСААФ Беларуси, Олег Двигалев отметил, что ВВС устраивает тот уровень первоначальной подготовки летчиков, который дают аэроклубы ДОСААФ. Он подчеркнул, что в свое время именно благодаря председателю Центрального совета ДОСААФ Беларуси был подписан контракт на поставку в Беларусь самолетов Як-130.